2016年入夏以来，我国多地遭遇强降雨侵袭，安徽、湖北等多个省份发生洪涝灾害。过去三个月，南方一口气下了20多轮大雨，不少城市内涝严重。在关心抗灾减损、人员救治等问题的同时，市政管网建设再次成为人们关注的话题。在紧迫的事实面前，多地将地下管廊建设提上日程。
　　地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设给水、排水、电力、通信、广播电视、热力、燃气等市政管线的公共隧道，多数埋于地表三米以下，隧道空间小可通人、大可通车。
　　今年初发布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中，明确要求“城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路必须同步建设地下综合管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区改造等，逐步推进地下综合管廊建设”。
　　今年的《政府工作报告》中又提出量化目标：开工建设地下综合管廊2000公里以上。据悉，“十三五”期间浙江省要开工建设地下综合管廊200公里，建成150公里以上。金华市将建40公里地下综合管廊;济南工业北路将建13.2公里地下管廊，首次纳入雨水沟设计;湖北市三年试点期内新建地下综合管廊21条，总长约55.69公里，投资估算约52.31亿元;西安和延安将连续3年分别获得每年3000万元的财政支持，到2020年，陕西省力争建成并投入运营综合管廊100公里。
　　专家提醒，地下综合管廊建设切忌盲目推进。要充分考察城市的地形地貌，城市功能区分布等等。比如有的房屋过于密集的老居民区或地质条件不满足安全要求的地区，就不适宜建设地下综合管廊。